中国船舶 IC 资料图
手持订单结构改善,交付的民品船舶价格和数量同比提升,上半年中国船舶预计净利润继续大增。
7月8日,中国船舶工业股份有限公司发布2024年半年度业绩预增公告。预计2024年上半年实现归母净利润13.5亿元至15亿元,同比增长144.04%至171.16%。预计归母扣除非净利润在11.2亿元至12.7亿元之间,上年同期为-1.17亿元,实现扭亏为盈。
据一季度报显示,一季度中国船舶实现营收152.7亿元,同比增长68.84%;实现归母净利润4.0亿元,同比增长821.12%。基于此计算,第二季度中国船舶归母净利润预计为9.5亿元至11亿元之间,预计同比增超八成至超1倍,盈利趋势向好。
对于2024年半年度业绩预增的主要原因,中国船舶表示,上半年公司聚焦主责主业,狠抓生产保交付,深入开展精益管理,推动提质增效;公司手持订单结构改善,报告期内交付的民品船舶价格和数量同比提升,本期营业毛利同比增加;联营企业的经营业绩同步改善。
中国船舶股份是中国船舶集团核心军民品主业上市公司,整合了中国船舶集团旗下大型造船、修船、机电设备、海洋工程等业务,旗下全资及控股子公司包括江南造船、外高桥造船、广船国际以及中船澄西。
近年来,中国船舶旗下船厂瞄准大型LNG运输船,大型邮轮、双燃料超大型集装箱船、豪华客滚船、汽车运输船等中高端产品领域,打造了一批主要技术指标达到国际先进水平的标准化、系列化精品船型。
整体订单方面,中国船舶管理层在2023年年度业绩说明会上表示,去年中国船舶中高端产品占比八成,绿色船型占比超过45%,订单结构不断得以改善。公司目前在手订单饱满,排期已至2027年底,部分已到2028年。目前公司2021年前相对低价船订单正处于逐渐交付出清过程之中。
此外,管理层此前还表示,随着高价船舶订单交付比重增加,同时作为船舶主要原材料的钢板价格趋于平稳,预计后续毛利率将得到改善。
截至7月8日收盘,中国船舶报40.34元/股,涨0.45%。