6月28日晚间，顺丰控股向港交所提交上市招股书，拟发行不超过6.25亿股境外上市普通股，有望成为快递业首家“A+H”股上市公司。高盛、华泰国际、摩根大通为联席保荐人。据悉，顺丰控股拟通过上市募资，用于加强其国际及跨境物流能力，研发先进技术及数字化解决方案，升级洲际物流网络和基础设施，提升及优化其在中国的物流网络及服务，投入技术研发和升级供应链物流服务及实施ESG相关举措等方面。目前，顺丰集团旗下除了顺丰控股，已有顺丰同城、顺丰房托、嘉里物流三大上市公司，后三者均已登陆港股。
公开信息显示，顺丰控股1993年成立于广东顺德，2017年登陆A股，2018年、2019年先后收购夏晖及DHL于中国大陆及港澳的供应链服务，加强冷运和供应链能力。2021年收购嘉里物流的控股权，进一步增强了其国际供应链和综合物流服务能力。2023年8月，顺丰首度官宣赴港上市。
顺丰控股对外表态称，赴港上市有助于进一步推进国际化战略、打造国际化资本运作平台、提升国际品牌形象、提高综合竞争力。彼时有业内人士对南都记者分析称，充足的海外资金可以使顺丰在未来的经营中，有更多的灵活性和应对能力，为未来可能的发展或市场变化提供更多的可能性。
最新统计显示，截至2023年12月31日，顺丰覆盖了中国所有城市及98.1%的县级行政区以及全球202个国家和地区，拥有超过36000个服务网点。根据弗若斯特沙利文报告，截至2023年12月31日，顺丰是中国最大的航空货运承运商，运营103架全货机的机队，运营的货量占2023年中国航空货运量的33.8%。按2023年收入计，顺丰是中国及亚洲最大的综合物流服务提供商，也是全球第四大综合物流服务提供商。
在业绩方面，招股书显示，2021年~2023年，顺丰控股收入分别达到2071.87亿元、2674.9亿元、2584亿元，复合年增长率为11.7%。归属于公司所有者的年度利润分别为47亿元、62亿元及82亿元，自2021年起复合年增长率为31.9%。三年的年度利润分别为44亿、71亿、79亿元，主要因并表嘉里物流、优化产品组合、强化高盈利能力的中高端服务、速运及大件业务分部及同城即时配送业务分部的整体盈利能力进一步改善、精益管理等举措。
顺丰的业务覆盖快递、零担快运、冷运物流、同城实时配送及端到端供应链解决方案，根据第三方报告，按2023年收入计，这些业务在各子行业中的市场份额分别为11.7%、1.7%、2.2%、13.8%及3.2%。南都记者留意到，作为顺丰的主力产品，其时效快递服务2023年在中国的市场份额为63.9%，而按2023年收入计，前两大时效快递服务提供商占中国市场份额的85.1%。
国际化是顺丰当前的一大重点。从月度营收来看，顺丰的供应链及国际业务收入基本可占总收入25%左右。据招股书披露，顺丰通过内生性增长及并购实现了国际业务的快速扩展，2021年至2023年，顺丰在中国大陆以外地区产生的收入复合年增长率为38.6%。“国际物流蕴含着重大结构转型机遇，我们将通过扩大亚洲及世界其他地区的物流网络覆盖范围，同时保持资源调配的灵活性，进一步增强全球及跨境能力。我们将深化我们在东南亚等现有国际市场的覆盖，并加强我们在高增长新市场的影响力。”
采写：南都记者 傅晓羚
