本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道
“天网恢恢。”9月5日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在其个人社交平台转发了“蔚来法务部”公众号当天发布的《制造恶意谣言的当事人被警方抓获》一文，并如是评论道。
上述文章称，在蔚来品牌连续4个月交付超两万台、持续引领高端纯电动车市场的背景下，8月30日，公司发现微信群及社交媒体平台有大量“蔚来宣布破产”的恶意谣言传播，这对公司声誉和正常经营造成严重影响。对此，公司在第一时间报警，以法律手段捍卫自身权益。“今天，接警方回复称，已将涉嫌制造发布相关谣言的当事人缉拿归案。”
《中国经营报》记者注意到，蔚来法务部在8月31日曾对上述事件发布了已报警的声明，并表示，网络不是法外之地，汽车产业发展需要良性竞争，对于此类毫无底线、侮辱智商、恶意诋毁蔚来声誉的行为，蔚来将积极采取法律行动，维护自身合法权益和法律尊严。
被造谣破产的蔚来汽车表现如何？9月5日，蔚来汽车发布2024年二季度财报，其营收和交付量双创新高。具体来看，蔚来汽车二季度营收174.5亿元，同比增长98.9%，环比增长76.1%；交付量5.74万辆，同比增长143.9%，环比增长90.9%；整车毛利率12.2%，同比提升6个百分点，环比提升3个百分点；研发支出32.2亿元，现金储备416亿元，亏损同比大幅收窄16.7%。同时，蔚来也给出史上最强单季交付和营收指引：三季度交付指引为6.1万辆至6.3万辆；三季度营收指引为191.1亿元至196.7亿元，两项指引均创历史新高。
借助乐道竞逐细分市场
记者注意到，蔚来第二品牌的首款产品也将迎来上市。蔚来创始人、董事长、CEO李斌称：“我们面向家庭主流市场的乐道品牌首款车型L60将于9月19日正式上市，并于9月底开启交付。我们对乐道L60的产品综合竞争力充满信心，接下来我们将全力保障产能爬坡工作，充分满足市场需求。”
李斌称，乐道L60目前预订单情况非常好，超过预期。“供应链方面会有一个爬坡的过程，希望今年12月份能达到1万辆的交付，我们希望明年的某个时候，能到单月两万辆。”
对于乐道品牌竞逐的细分市场，以及自身优势。李斌表示，乐道面向的市场是一个800万辆以上的市场，结合BaaS、充换电网络，非常有竞争力，从销量上看，它的上限高很多。
谈及蔚来目前的产能情况，李斌称：“从产能角度讲，我们确实为2025—2026年全线产品做准备，我们有两个工厂，F2已经开始双班生产了，9月底到10月会达到双班生产能力。”
李斌称，会维持每季度30亿元人民币左右的研发投入；在销售管理费用上，由于三季度末交付乐道L60，销售费用总额会有所上升，但随着销量的提升，销售费用占比会有所下降。
加速全球化布局
蔚来补能业务也在稳步扩展。9月5日，武汉蔚来能源有限公司与东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司正式达成充电服务合作协议。蔚来能源充电网络面向东风猛士开放，为其用户提供覆盖广泛、查询高效、使用便捷的充电服务。
记者了解到，根据上述双方达成的协议，自9月5日起，东风猛士的用户可通过猛士汽车App、车机，在全国范围查找并使用蔚来能源的充电桩，充电体验和效率全面升级。
据悉，自2017年5月总部落户武汉以来，7年间蔚来能源始终坚持全栈核心技术自研，在充电、换电、储能、电池服务、能源互联网等领域坚持技术创新和业务布局构建从研发到制造再到运营的全链路能力。2024年5月，蔚来能源获得武汉15亿元的战略投资支持。
现在的蔚来能源已建立覆盖全国的充电网络，并向全行业开放共享，超80%电量服务非蔚来用户。8月20日，在“Power UP 2024 蔚来加电日”上，蔚来能源首次完整发布加电县县通计划，加密自有加电网络布局，将在2025年6月30日前，实现全国充电县县通，让每一个县都有蔚来能源的充电桩；将在2025年年底完成27个省级行政区、超2300个县级行政区的换电站全覆盖，并从2026年开始布局其余省级行政区，让每一个县都有蔚来能源的换电站。截至9月5日，蔚来能源已在全国建设2505座换电站、3971座充电站、23212根充电桩，充电桩日均可用率超99%，蔚来换电站、充电桩建成数量领先行业。
不久前，在J.D. Power发布的2024中国新能源汽车客户体验价值研究报告中，蔚来以798分的成绩，获得新能源汽车客户体验价值指数最高分。加电服务体验是助力蔚来获J.D. Power新能源汽车客户体验价值指数最高分的重要因素之一。
除国内外，蔚来也在加速布局全球市场。8月20日，蔚来阿联酋官方网站上线，今年第四季度产品将正式上市并交付。李斌称：“在更广泛全球市场布局方面，我们将在确保投入可控、高效运营的基础上，积极评估与探索全球市场拓展机会，将产品引入全球更多市场。”
