8月29日，比亚迪公布2024年上半年财报。正如其在2024成都车展上拥有的核心地位一样，这家全球知名的新能源车企在业绩层面上同样获得了亮眼表现。
比亚迪上半年财报显示，比亚迪上半年营业收入3011.27亿元，同比增长15.76%；净利润136.31亿元，同比增长24.44%；扣非净利润为123.15亿元，同比增长27.03%。
2024年上半年，比亚迪主营业务汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约为2283.17亿元，同比增长9.33%，在总营业收入中的占比为76%。
值得一提的是，2024年第二季度比亚迪归母净利润达到了90.62亿元，较去年同期增长了32.80%，与第一季度净利润相比接近翻番增长，是比亚迪史上净利润最高的第二季度。
这一成绩的取得，不仅得益于比亚迪在新能源汽车市场的领先地位，更与其在技术创新和产品力上的持续投入密不可分，财务表现显示出其强大的市场竞争力和盈利能力。
比亚迪在财报中提到，上半年，中国汽车行业面对复杂的宏观环境，存在内需增长相对缓慢、企业库存压力较大等问题，同时，愈发激烈的国内市场竞争和国际贸易保护升级亦给汽车行业发展带来挑战。但中国汽车行业展现出强大的韧性，随着国家和地方各项促消费政策、汽车营销活动、新车型大量上市等因素共同拉动，市场回暖，汽车消费逐步复苏。
尤其在新能源车领域，国家出台了一系列有利于新能源车普及，提升新能源车智能化水平的政策，逐步推动中国智能网联新能源汽车产业朝向高质量发展。而比亚迪有望在政策产业共振向上的助力下，持续领跑市场。
据易车榜数据，比亚迪7月销量已跃升至全球第三，仅次于丰田与大众；此前，据MarkLines数据显示，今年第二季度，比亚迪销量已成为全球第七大车企。
而最新截止到8月份的销量显示，比亚迪前8个月累计销量达到232.8万辆，同比去年增长29.9%。
研发费用超越利润，不遗余力搞技术
坚持创新是比亚迪保持竞争力的基石。凭借强大的研发基因和浓厚的工程师文化，比亚迪拥有超十万名工程师团队深耕核心技术领域。从电动化到智能化，比亚迪正逐步构建出独特的竞争力。
从财报上看，今年上半年比亚迪研发支出同比增长41.64%至201.77亿元，超同期净利润66亿元。Wind数据显示，在A股超5300家上市公司中，比亚迪研发费用排名第一，成为A股“研发之王”。从2011年至今的14年里，比亚迪有13年研发投入高于净利润，有时候甚至是同期净利润的几倍。截至目前，比亚迪累计研发投入已近1500亿。这意味着，比亚迪不仅将从市场上获得的收益全部投入到了新技术上，更自掏腰包持续打磨产品，回馈市场，反哺用户。
上半年，在电子电气架构领域，比亚迪发布了具有颠覆性的e平台3.0 Evo和第五代DM技术，随着技术的进步和规模化效应的显现，比亚迪始终能够提供远高于价格的产品价值，这让其加速占领消费者的心智。
在智能化领域，今年早些时候，王传福曾在公开场合表示，比亚迪将在智能化领域投入1000亿元。2024年，比亚迪将推出10余款搭载激光雷达的高阶智驾车型。未来，比亚迪20万元以上车型将提供高阶智能驾驶辅助系统的选装，30万元以上车型将全部标配。
作为智能化战略的延续性动作，8月份举行的2024腾势汽车科技日上，比亚迪宣布将持续加码智能驾驶，已自研车载计算平台，成立感知实验室、研发端到端大模型并自建超算中心。眼下，比亚迪已经拥有超四千名工程师的智驾研发队伍，构建起了一套全栈自研的智驾研发体系。
8月27日，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署合作协议，共同合作开发全球首个硬派专属智能驾驶方案。豹8将成为比亚迪旗下华为乾崑智驾首搭车型，预计今年第四季度，豹8就将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0正式上市。
电动化的下半场是智能化，两者不可分离且相辅相成。而已经“吃透”电动化的比亚迪，则将在这一坚实的基础上以更高效的速度领跑智能化。
加速出海，构建中国汽车全球竞争力
技术战略可以构建企业的护城河，而市场战略同样值得深入研究。眼下，比亚迪品牌通过构建“王朝”和“海洋”两大系列产品线，成功覆盖了从入门级到高端市场的全方位需求。同时，通过方程豹、腾势、仰望等子品牌，比亚迪集团在高端市场和个性化需求上也取得了显著的突破。
多品类、多维度的产品线也让比亚迪有了征战世界战场的底气。事实上，比亚迪已经在全球市场上占得了一席之地。公开数据显示，8月比亚迪海外销量31451辆，同比增长25.7%。1-8月，比亚迪新能源乘用车出口达264869辆。
7月份，比亚迪举办了泰国工厂的竣工以及第800万辆新能源汽车下线的活动，足以表明其立足于海外市场的积极布局优势。从曼谷素万那普机场到市中心的路上，“比亚迪NO.1”的标语遍布高架桥、楼宇和商铺间，在这个原本被日系车占据的市场里，以比亚迪为首的中国新能源车已经开始发起强劲攻势。
据比亚迪透露，截至2024年8月，比亚迪新能源汽车足迹已遍布全球94个国家及地区，乘用车足迹涵盖全球84个国家及地区，400多个城市。
比亚迪作为中国新能源汽车的领军企业，出海将推动更多中国汽车品牌走向世界。通过带动中国新能源汽车产业链的全球化布局，促进上下游企业的协同发展。可以说，以比亚迪为排头兵，中国车企卷向海外市场的趋势已不可逆，从长远来看，这将为国内汽车行业的可持续发展创造有利条件。
