本报记者 庄灵辉 卢志坤 北京报道
因未在承诺期限内完成增持计划，广联航空工业股份有限公司董事、副总经理常亮近日收到监管警示函。
日前，广联航空发布公告称，公司董事、副总经理常亮于近日收到中国证券监督管理委员会黑龙江监管局出具的《警示函》。
《警示函》指出，常亮此前承诺计划自2024年1月3日起6个月内增持广联航空股份，增持数量不低于30万股。但至增持计划期限届满，其在承诺期限内增持公司股份数量2.8万股，未能在承诺期限内完成前述增持计划。对此，黑龙江证监局决定对常亮采取出具《警示函》的行政监管措施，并记入证券期货市场诚信档案。
《中国经营报》记者注意到，此次增持计划发布前，常亮曾计划自2023年7月起6个月内增持广联航空股票，增持数量不低于10万股。截至今年1月，常亮累计增持广联航空股份10.3万股，增持金额约为299.72万元。完成相应增持计划后，常亮随即发布此次增持计划，但期满完成比例仅为9.33%。
“是高管个人收到监管函，公司这边是没有过错的，目前公司未受到影响。他确实也没有钱买了。”就相应问题，广联航空证券部方面向记者表示，该高管未完成增持主要是其个人资金问题，其最新持股及对公司未来发展看法等均以公告为准。记者未能联系到常亮进行置评。
未完成增持承诺
此次未完成的增持计划发布于今年1月初。根据公告，彼时常亮计划自2024年1月3日起6个月内增持广联航空股票，本次增持计划未设置价格区间，增持股票数量不低于30万股，增持所需资金为常亮自有或自筹取得。
对于此次增持股份目的，广联航空在公告中表示，是基于对公司未来发展的信心和对公司长期投资价值的认可。增持方式为集中竞价。同时增持主体还承诺，将严格遵守有关法律法规的规定，在增持计划实施期限内完成本次增持计划，在增持期间以及增持计划完成后12个月内不减持所持有的公司股份，不进行内幕交易、敏感期买卖股份和短线交易。
广联航空在当时的公告中表示，常亮不属于公司控股股东、实际控制人，本次增持行为不会导致公司股权分布不符合上市条件，不会导致公司控制权发生变化。同时本次增持计划实施可能存在因资本市场情况发生变化、增持资金筹措进度不及预期等因素，导致增持计划延迟实施或无法实施的风险。
截至今年7月初承诺期满，常亮在增持承诺期间内累计增持广联航空股份2.8万股，占公司总股本的0.01%，增持金额约为52.38万元。完成比例为9.33%，未能在承诺期限内完成本次增持计划。
对于未能完成增持计划的原因，广联航空在公告中表示，由于常亮在增持期间未能筹集到足够资金，导致增持计划的实施遇到困难，增持数量未能达到增持计划规定的数量下限。同时，常亮对未能完成本次股票增持计划，向广大投资者深表歉意，并表示长期看好公司发展，将继续做好公司的经营管理工作。
此前已增持超10万股
实际上，此次增持计划发布前，常亮刚完成对广联航空的首次增持。
资料显示，常亮于2023年6月底新任广联航空董事、副总经理，彼时常亮就向广联航空发送《告知函》，计划自2023年7月3日起6个月内增持公司股票，增持数量不低于10万股。
当时的股份增持目的同样是基于对公司未来持续稳定发展和长期投资价值的信心，增持计划也未设置价格区间，资金来源同样为常亮自有或自筹取得。
今年1月初，该次增持承诺期满，常亮通过集中竞价方式累计增持广联航空股份10.3万股，增持金额约为299.72万元，增持计划已实施完毕，常亮对广联航空持股比例也由0%增至0.05%。
完成首次增持计划后，常亮随即发布继续增持计划，即上述计划增持不少于30万股公司股份。根据公告信息，常亮在继续增持计划承诺期间，累计增持广联航空2.8万股，叠加首次增持完成的10.3万股，常亮应持股13.1万股。不过，广联航空近日实施2023年度权益分派，叠加转增股因素，常亮持有股份数量由13.1万股增至18.34万股。
就相应问题，记者致电广联航空证券部采访。“公司方面不方便就此接受采访，高管本人我们也无法联系。”对方表示，该事项是高管本身行为，公司方面不方便就此情况接受采访，采访事宜可向公司发送采访函，如果上市公司或高管本人有意向将会联系回复。记者致函该公司证券部，截至发稿未获回复。
